Motores diesel toyota

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07-07-2014 en Otros Vehículos
Venta de motores importados 650 $ VENTA de MOTORES  usados Diesel, IMPORTADOS desde Japón y Korea a Zona Franca Iquique en excelente estado . Consultar marcas y modelos de MOTORES Diesel  disponible: Nissan,Mazda,Isuzu,Toyota,Mitsubichi,Hyundai Kia Trabajamos con precios de Zona Franca , al detalle y por mayor.. Despachamos a todas las regiones del País y  fuera del País Bolivia, Perú, Paraguay. Contacto: Francisco Carreño Miranda Consultas 9-5772894 importaciones@gmail.com Tweet Iquique (Tarapacá)
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15-07-2014 en Partes y Repuestos
Venta de motores 490 $ Venta motor MAZDA PN  1.7CC Diesel importado de Japón a zona franca, con alrededor de 100.000 kilómetros recorrido en muy buen estado. Consultar por motores diesel de distintas marcas y modelos. Despacho a todas las regiones. Seguridad y experiencia en el rubro. wrximportaciones@gmail.com # 95772894 / 78637562 Contacto : Francisco Carreño Miranda Tweet La Florida (Metropolitana)
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01-06-2014 en Partes y Repuestos
Chip Nitro Obd2 Potencia Ahorro Autos Motores Diesel 19.490 $ Chip Nitro OBD2 Potencia Ahorro Autos Motores Diesel NitroOBD2: más potencia/más par NitroOBD2 es un dispositivo plug & Drive Ready dispositivo funcione el aumento del rendimiento de motor. NitroOBD2 es fácil de instalar. Sólo tiene que conectarlo en el conector OBD2 de coches. NitroOBD2 cabe todos coche desde el año de 1996.  Protocolos OBD2 funciona basado como Remaping la computadora del auto ECU. Después de conducir 200 km carretera total, NitroOBD2 se ajusta para el coche,  De acuerdo con los hábitos de los conductores y siempre mantiene Remaping el ECU para aumentar el rendimiento del motor. ¿ Qué hace NitroOBD2 ? De acuerdo a sus hábitos de conducción, NitroOBD2 hace nuevo mapa en la computadora del auto ECU para aumentar el rendimiento de su coche. Como usted CONDUCE MUCHO más km/millas, se renueva el mapa. Por lo que mantiene el aumento de potencia y par motor del vehículo. ¿ Qué es NitroOBD2 Chip Tuning box? NitroOBD2 es un chip Tuning Box que puede ser conectado OBD2 conector de su coche para aumentar el rendimiento de su coche. Cuando se enchufa en OBD2 conector, NitroOBD2 recibe la información de la computadora del auto ECU. Con los datos recibidos del ECU,  NitroOBD2 ajusta la presión de sobrealimentación, cantidad de combustible, sincronización de la inyección y presión para aumentar el rendimiento de su coche. NitroOBD2 chip Tuning Box no supera los requisitos del fabricante. Sólo funciona dentro de la tolerancia del motor.  NitroOBD2 encuentra el poder oculto de su coche. NitroOBD2 no daña el motor y la computadora del auto ECU o no causar cualquier voto negativo  Efectos para el coche ajuste de fábrica. NitroOBD2 no cambia ninguna de las configuraciones de forma permanente. Dar la vuelta a la configuración original del coche, simplemente desconecte NitroOBD2 de conector OBD2. NitroOBD2 encuentra el poder oculto de su coche. -Hasta 35% más de potencia -Hasta 25% más de par motor NitroOBD2 es muy fácil de usar. Enchufe NitroOBD2 en OBD2 conector de su coche. Y gire el encendido durante 30 segundos. Y encender el motor en marcha.  NitroOBD2 ajustes son óptimas y el mejor para su coche. Incluso los parámetros son diferentes para cada vehículo,  No pudo haber una necesidad para hacer un ajuste adicional. NitroOBD2 reconocerá su vehículo y sus hábitos de conducción después  Alrededor de 200 km/150 millas de conducción, Y luego NitroOBD2 se ajusta para que coincida con su coche perfectamente. NitroOBD2 funciona sobre la base de cambiar la forma de la Señal ECU. Como consecuencia, cambia todo el mapa de inyección.  La principal diferencia entre NitroOBD2 chip Tuning Box y reasignación métodos de ajuste es que NitroOBD2 Chip Tuning Box es fácilmente desmontable, Y después de desconectar vuelves a los ajustes de fábrica. Tipo de ajuste EcoOBD2 es el barato y seguro.  Reasignación es un cambio permanente a su coche. Este es el ajuste caro y no se puede quitar.  NitroOBD2 está equipado con la función de protección del motor y 100% seguro para su motor de coche. NitroOBD2 producido en la placa de circuito impreso en la tecnología SMD. NitroOBD2 Chip Tuning cajas son de alta calidad.  Instalación y calibración 1-TIRE de la llave del encendido del coche. 2-encontrar OBD2 conector (*) en su coche y enchufe EcoOBD2 3-inserte la llave en el encendido y gire la llave a la primera etapa. (no arranque el coche) 4-Pulse el boton de reset durante unos 5 seg. Después de soltar el boton, sólo tiene que esperar por un tiempo cerca de 30-54 seg. (EcoOBD2 comunicaremos y establecer la conexión con ECU) 5-poner en marcha el motor. 6-EcoOBD2 reconocerá su vehículo y sus hábitos de conducción, después de alrededor de 200 km/150 millas de conducción y por lo tanto EcoOBD2 se ajusta para Correspondientes a su coche perfectamente para más ahorro de combustible. Cada dispositivo disponible para el glp. ¿ Tiene su Automóvil OBD2 conector? Diagnósticos a bordo, o "OBD," es un sistema basado en ordenador integrado en todos los 1996 y más tarde los vehículos y camiones ligeros, Como es requerido por el aire limpio actuar modificaciones de 1990.  Sistemas OBD están diseñados para supervisar el rendimiento de algunos de los componentes principales de un motor incluyendo los responsables para el control de las emisiones. OBD2 necesariamente para coches: -Se vende después de 1 de enero 1996 en los EE.UU. -Se vende después de 1 de enero 2001 en la Unión Europea -Con DIESEL MOTOR vendidos después de 1 de enero 2003 (*), Si se encuentra conector OBD2 en su coche? 1 del lado del conductor, debajo dasboard, en el área bajo la dirección Columna, 2 del lado del conductor, debajo dasboard, entre el conductor-puerta lateral y la columna de dirección área 3 del lado del conductor, debajo dasboard, entre la columna de dirección área y la consola central 4 del lado del conductor, de instrumentos/gauge área, entre la columna de dirección y la consola central 5 del lado del conductor, de instrumentos/gauge área, entre el conductor-puerta lateral y la columna de dirección 6 consola central, superficie VERTICAL LÍNEA central izquierda de vehículo 7 consola central, superficie VERTICAL LÍNEA central derecha del vehículo o en el lado del pasajero de la consola central 8 consola central, superficie horizontal delante zona de pasajeros. Certificación: ce/fcc/rohs Garantía: 3 MESES.- Santiago (Metropolitana)
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13-12-2015 en Partes y Repuestos
Chip Nitro Obd2 Potencia Ahorro Autos Motores Diesel 19.490 $ Chip Nitro OBD2 Potencia Ahorro Autos Motores Diesel NitroOBD2: más potencia/más par NitroOBD2 es un dispositivo plug & Drive Ready dispositivo funcione el aumento del rendimiento de motor. NitroOBD2 es fácil de instalar. Sólo tiene que conectarlo en el conector OBD2 de coches. NitroOBD2 cabe todos coche desde el año de 1996.  Protocolos OBD2 funciona basado como Remaping la computadora del auto ECU. Después de conducir 200 km carretera total, NitroOBD2 se ajusta para el coche,  De acuerdo con los hábitos de los conductores y siempre mantiene Remaping el ECU para aumentar el rendimiento del motor. ¿ Qué hace NitroOBD2 ? De acuerdo a sus hábitos de conducción, NitroOBD2 hace nuevo mapa en la computadora del auto ECU para aumentar el rendimiento de su coche. Como usted CONDUCE MUCHO más km/millas, se renueva el mapa. Por lo que mantiene el aumento de potencia y par motor del vehículo. ¿ Qué es NitroOBD2 Chip Tuning box? NitroOBD2 es un chip Tuning Box que puede ser conectado OBD2 conector de su coche para aumentar el rendimiento de su coche. Cuando se enchufa en OBD2 conector, NitroOBD2 recibe la información de la computadora del auto ECU. Con los datos recibidos del ECU,  NitroOBD2 ajusta la presión de sobrealimentación, cantidad de combustible, sincronización de la inyección y presión para aumentar el rendimiento de su coche. NitroOBD2 chip Tuning Box no supera los requisitos del fabricante. Sólo funciona dentro de la tolerancia del motor.  NitroOBD2 encuentra el poder oculto de su coche. NitroOBD2 no daña el motor y la computadora del auto ECU o no causar cualquier voto negativo  Efectos para el coche ajuste de fábrica. NitroOBD2 no cambia ninguna de las configuraciones de forma permanente. Dar la vuelta a la configuración original del coche, simplemente desconecte NitroOBD2 de conector OBD2. NitroOBD2 encuentra el poder oculto de su coche. -Hasta 35% más de potencia -Hasta 25% más de par motor NitroOBD2 es muy fácil de usar. Enchufe NitroOBD2 en OBD2 conector de su coche. Y gire el encendido durante 30 segundos. Y encender el motor en marcha.  NitroOBD2 ajustes son óptimas y el mejor para su coche. Incluso los parámetros son diferentes para cada vehículo,  No pudo haber una necesidad para hacer un ajuste adicional. NitroOBD2 reconocerá su vehículo y sus hábitos de conducción después  Alrededor de 200 km/150 millas de conducción, Y luego NitroOBD2 se ajusta para que coincida con su coche perfectamente. NitroOBD2 funciona sobre la base de cambiar la forma de la Señal ECU. Como consecuencia, cambia todo el mapa de inyección.  La principal diferencia entre NitroOBD2 chip Tuning Box y reasignación métodos de ajuste es que NitroOBD2 Chip Tuning Box es fácilmente desmontable, Y después de desconectar vuelves a los ajustes de fábrica. Tipo de ajuste EcoOBD2 es el barato y seguro.  Reasignación es un cambio permanente a su coche. Este es el ajuste caro y no se puede quitar.  NitroOBD2 está equipado con la función de protección del motor y 100% seguro para su motor de coche. NitroOBD2 producido en la placa de circuito impreso en la tecnología SMD. NitroOBD2 Chip Tuning cajas son de alta calidad.  Instalación y calibración 1-TIRE de la llave del encendido del coche. 2-encontrar OBD2 conector (*) en su coche y enchufe EcoOBD2 3-inserte la llave en el encendido y gire la llave a la primera etapa. (no arranque el coche) 4-Pulse el boton de reset durante unos 5 seg. Después de soltar el boton, sólo tiene que esperar por un tiempo cerca de 30-54 seg. 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OBD2 necesariamente para coches: -Se vende después de 1 de enero 1996 en los EE.UU. -Se vende después de 1 de enero 2001 en la Unión Europea -Con DIESEL MOTOR vendidos después de 1 de enero 2003 (*), Si se encuentra conector OBD2 en su coche? 1 del lado del conductor, debajo dasboard, en el área bajo la dirección Columna, 2 del lado del conductor, debajo dasboard, entre el conductor-puerta lateral y la columna de dirección área 3 del lado del conductor, debajo dasboard, entre la columna de dirección área y la consola central 4 del lado del conductor, de instrumentos/gauge área, entre la columna de dirección y la consola central 5 del lado del conductor, de instrumentos/gauge área, entre el conductor-puerta lateral y la columna de dirección 6 consola central, superficie VERTICAL LÍNEA central izquierda de vehículo 7 consola central, superficie VERTICAL LÍNEA central derecha del vehículo o en el lado del pasajero de la consola central 8 consola central, superficie horizontal delante zona de pasajeros. Certificación: ce/fcc/rohs Garantía: 3 MESES.- Santiago (Metropolitana)
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13-12-2015 en Partes y Repuestos
Manual Motores Diesel Marinos 4.500 $ MANUAL MOTORES DIESEL MARINOS CONTENIDO  CAPÍTULO l.  HISTORIA DEL MOTOR DIESEL. - SUS APLICACIONES EN LOS BUQUES: Breve biografía de Rodolphe Diesel - Sus teorías e ideas. - Los primeros motores Diesel. Dificultades para adaptarlos a los buques y cómo fueron superadas. - Propulsión moderna.  CAPÍTULO 2.  COMBUSTIBLES: Combustión; elementos combustibles y comburentes. - Molécula y átomo. - Mezcla y combinación. - Hidrocarburos. - Diversas clases de hidrocarburos. - Petróleos: clasificación de los mismos. - Destilación del petróleo y obtención de sus derivados. – Su aplicación en el funcionamiento de los motores. - Pro- piedades de los combustibles. – Peso específico. - Poder calorífico. Viscosidad. - Punto de inflamación. - Punto de combustión. - Punto de encendido.. - Aceites de engrase.  CAPÍTULO 3.  MOTORES DE DOS Y DE CUATRO TIEMPOS: Ciclo de funcionamiento. - Fases que componen estos ciclos. - Ciclos teóricos y ciclos prácticos. - Diagramas. - Indicador de diagramas. - Rendimiento de los diagramas. - Presión media. - Presión máxima. - Presión de compresión. - Planímetro. - Potencias. - Rendimiento.  CAPÍTULO 4.  FORMAS CONSTRUCTIVAS: Aplicaciones de los motores de dos y cuatro tiempos. Ventajas e inconvenientes. - Motores lentos y rápidos. - Velocidad de giro. - Carrera y  diámetro. - Valor de la presión media. - Motores de simple y doble efecto. - Motores en V. - Motores de émbolos opuestos.   CAPÍTULO 5.  EMBOLOS: MOTORES DE EMBOLO BUZO. - MOTORES DE CRUCETA: Condiciones que debe reunir un émbolo. - Aros de estanqueidad. - Material de los aros. - Sus huelgos. – Construcción de los émbolos. - Sus diversos tipos. - Motores de émbolo buzo. - Motores de  cruceta. - Refrigeración de los émbolos. - Líquidos refrigerantes. - Tubos telescópicos. - Reconocimiento y conservación de los émbolos. - Precauciones a observar en sus reconocimientos.  CAPÍTULO 6.  BIELAS CRUCETAS. - CONJUNTOS: Tren alternativo. – Biela Cabeza y pie de biela. - Construcción de la biela. - Cojinetes de biela. - Sus huelgos. - Patines. -Correderas. - Engrase.  CAPÍTULO 7.  BOMBAS DE BARRIDO Y SOPLADORES: Necesidad de aire de barrido. - Dificultades para efectuar un barrido perfecto. - Distintos sistemas. - Barrido lateral por lumbreras. - Barrido uniflujo por válvulas en la culata. - Diversos tipos de bombas. - Bomba alternativa. - Rotativa o soplador. - Centrífuga o turbosoplante.  CAPÍTULO 8.  SOBREALIMENTACION: Principio de la sobrealimentación. - Motores sobrealimentados. - Ventajas e inconvenientes de la sobrealimentación. - Diversas formas de sobrealimentar. - Turbina de gases de escape. - Su funcionamiento.  CAPÍTULO 9.  ARRANQUE: Diversas maneras de arrancar los motores. - Arranque a mano. - Arranque por embrague automático: eléctrico y neumático. - Arranque por aire comprimido. - Válvula de arranque. - Número mínimo de cilindros que ha de llevar esta válvula. - Arranque del motor. - Motores de un solo sentido de giro. - Motores reversibles. - Cambios de marchas: Formas de conseguir lo. - Cambios de marcha por engranajes. - Id. por aire comprimido. - Id. por hélice de palas reversibles. - Telégrafos; mandos.    CAPÍTULO 10.  BANCADA. - BASTIDOR. - Importancia de la bancada. - Su constitución. - Bandeja. -  Cojinetes de bancada. - Cárter. - Bastidores o columnas. - Tapas de cárter. - Precauciones en el cárter. - Correderas.  CAPÍTULO 11.  EL EJE DE CIGÜEÑALES. - Objeto del cigüeñal. - Condiciones que ha de reunir. - Orden de trabajo. - Tipos de cigüeñal. - Su construcción. - Huelgos. - Engrase. - Volante. - Grado de irregularidad. - Virador. CAPÍTULO 12.  CILINDRO. CAMISA. CULATA. - Conjunto del cilindro. - Cilindro. - Su refrigeración. - Construcción. - Camisa. .- Su colocación. - Engrase de la misma. - Engrasadores. - Conservación de la camisa. - Desgaste. - Electrógenos. - Culata. - Válvulas de aspiración y escape. - Su entretenimiento y conservación. - Accionamiento de las válvulas. - Eje de levas. - Válvulas de seguridad y de indicador  CAPÍTULO 13.  INYECCION DEL COMBUSTIBLE. - Sistemas de inyección. - Por aire o insuflación y sólida o directa. - Bombas de inyección. - Diversos tipos de bombas: Bosch, Burmeister, Sulzer. - Entretenimiento de las bombas de combustible.  CAPÍTULO 14.  DISTRlBUCION: Significado de la distribución. - Distribución por transmisión de engranajes o de cadenas.  CAPÍTULO 15.  ENGRASE Y REFRIGERACION: Necesidad de engrase. - Sistemas de refrigeración. - Bombas de circulación de agua. - Refrigeradores de agua y aceite.  CAPÍTULO 16.  COMPRESORES DE AIRE. BOTELLAS: Necesidad de aire para el arranque. – Compresión del aire. - Razones para subdividir la compresión. - Compresores de varias fases. - Su construcción. – Manejo y entretenimiento. - Botellas.  CAPÍTULO 17.  LINEA DE EJES: Transmisión del movimiento del motor a la hélice. - Constitución de la línea de ejes. - Construcción de los ejes. - Chumaceras. - Eje de empuje. - Chumacera de empuje: diversos tipos. - Chumacera Mitchell: su principio y funcionamiento. - Cuidados que requiere la chumacera de empuje. - Ejes de cola. - Bocina.  CAPÍTULO 18.  HELICE: Propulsores. - Ruedas de paletas: Ventajas e inconvenientes - Hélices. - Paso y circunferencia de la hélice. – Helicoide.- Su desarrollo. - Construcción de la hélice. -  Electrógenos. - galvánica. - Cavitación. - Resbalamiento. - Formas de obtener el paso de la hélice.  CAPÍTULO 19.  INSTALACION. ALINEACION: Instalación de los motores a bordo. - Trazado de la línea de ejes. - Su instalación. - Monta motor. - Nivelación de la bancada. – Flexímetro su empleoFatigas. – Gráfico de las flexiones. - Estado del cigüeñal según el valor de las flexiones. - Suplementos asiento bancada.  CAPÍTULO 20.  LA CONDUCCION y EL MANEJO DEL MOTOR: Puesta en marcha.- Sus preparativos. - Circulación del aceite. – Circuitos de agua. - Circuito del aire. - Circuito del combustible. – Cuidados durante la marcha. - Preparativos en la llegada. – Estancia en puerto. – Averías más corrientes y forma de corregirlas. - Sociedades Clasificadoras.    PRECIO: $ 4.500 MANUAL EN FORMATO PDF, SE ENVÍA POR E-MAIL (NO ES EL LIBRO EN PAPEL). Santiago (Metropolitana)
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18-12-2015 en Partes y Repuestos
Libro De Mantención Motores Iveco Diesel Sofim, 1978-1990 7.990 $ LIBRO DE MANTENCIÓN MOTORES IVECO DIESEL SOFIM 1978-1990 MARCA: IVECO MODELO: MOTORES DIESEL SOFIM AÑOS: 1978-1990 MOTORES: 1.8, 2.4 DIESEL DIAGRAMAS ELÉCTRICOS: NO CANTIDAD DE PÁGINAS: 160 IDIOMA: INGLÉS, ESPAÑOL, FRANCÉS FORMATO: PDF   ENVIO GRATIS SOLO POR INTERNET MEDIANTE LINK DE DESCARGA -------------------------------------- FORMAS DE PAGO CHILE: DEPÓSITO, TRANSFERENCIA, SENCILLITO, SERVIPAG, CAJAS VECINAS BANCOS BCI, SANTANDER, ESTADO  FORMAS DE PAGO OTROS PAÍSES: TARJETA DE CRÉDITO  BROU (SOLO URUGUAY) CONSULTE OTRAS FORMAS DE PAGO Purranque (Los Lagos)
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21-01-2016 en Partes y Repuestos
motores toyota yaris 1.5 2010 550.000 $ venta motores importados toyota yaris 1.5cc, 2010 excelente estado disponible en linares facturacion despachos todo chile fotos wapsap +56983875144 Curicó (Maule)
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10-10-2016 en Partes y Repuestos
motores nissan diesel, importadora hikari 1 $ Tenemos un amplia variedad en motores diesel Nissan, entre estos podemos encontrar modelos como:TD27, QD32, CD20, ZD30, CD17, RD28, LD20, entre otros.Todo este stock de motores vienen Importados y certificados desde Japón.Tenemos envios hacia todas las regiones y ciudades del País.Nos caracterizamos por tener una amplia confiabilidad con nuestros clientes.Para sus cotizaciones y consultas:Telefono: 9-50477556 Iquique (Tarapacá)
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15-05-2017 en Autos
venta de motores diesel hyundai y kia a pedidos 1.000 $ Motores hyundai .modelos d4bh d4bf d4ba etc.y kia jt. Js. J3. Santiago (Metropolitana)
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22-07-2017 en Autos
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